Мероприятие состоялось 16 июня 2026 года на площадке Государственной корпорации «Ростех» под председательством Первого заместителя генерального директора ГК «Ростех» и Председателя Наблюдательного совета Союза Владимира Артякова при участии более чем 30 представителей из 26 организаций, входящих в состав Союза.
Первая сессия годового Общего собрание Союза стала площадкой для обсуждения мер поддержки российского вагоностроения, развития инновационного подвижного состава и формирования долгосрочной стратегии обновления парка грузовых вагонов. В мероприятии приняли участие руководители крупнейших предприятий отрасли, представители Минпромторга России, ОАО «РЖД», Государственной корпорации «Ростех» и Союза машиностроителей России.
Открыл работу Общего собрания Председатель Наблюдательного совета Союза Владимир Артяков, представивший в своем докладе обзор результатов работы отрасли вагоностроения в 2025 году и основные итоги деятельности Союза за отчетный период.
С приветственным словом к участникам собрания обратился Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, отметивший значительный объем совместной работы, проведенной Союзом и Министерством, в части создания балльной системы оценки уровня локализации производства грузовых вагонов и разработки правил и условий реализации механизма «Трейд-ин» для продукции вагоностроения.
Михаил Глазков, представляющий владельца инфраструктуры, в своем выступлении подчеркнул заинтересованность РЖД в постоянном и предметном диалоге с российскими вагоностроителями. Также поддерживается нацеленность вагоностроителей, входящих в состав Союза, на создание и продвижение на сеть инновационной продукции с улучшенными эксплуатационными характеристиками, которая позволяет при имеющихся пропускных способностях сети увеличить объемы перевозок грузовой базы.
Выступление Андрея Бокарева, занимающего пост Заместителя Председателя Союза машиностроителей России, началось с акцентирования внимания на необходимости консолидации усилий профильных отраслевых площадок для выработки и продвижения согласованных решений по ключевым вопросам развития отрасли грузового вагоностроения. В ходе доклада было отмечено, что на площадке СоюзМаш ранее рассматривались и получили полную поддержку как механизм «Трейд-ин», так и подходы к балльной оценке локализации грузовых вагонов.
Отдельно Андрей Бокарев остановился на вопросе развития экспортного потенциала российского вагоностроения.
С приветственной речью к собравшимся также обратился Президент Союза Борис Мягков, отметивший важность Союза не столько как площадки для профессионального обмена мнениями, а в качестве ключевого инструмента представления и защиты интересов российского вагоностроения.
В ходе годового отчета исполнительный директор Союза Евгений Семенов проинформировал об основных результатах деятельности Союза по направлениям работы в 2025 году, в том числе о действиях, предпринятых Союзом, и эффектах от их реализации, а также обозначил ключевые вызовы и задачи, стоящие перед отраслью грузового вагоностроения в текущем году.
В ходе дискуссии участники собрания обменялись мнениями по наиболее актуальным вопросам развития отрасли, включая технологическое развитие, совершенствование нормативной базы, обновление парка грузовых вагонов, а также повышение конкурентоспособности отечественной продукции.
Серьезное внимание участники собрания уделили разработанному Союзом механизму льготного лизинга грузовых полувагонов с повышенной осевой нагрузкой 25 тс по схеме «Трейд-ин». В ходе обсуждения было отмечено, что реализация данного механизма позволит одновременно стимулировать обновление парка грузовых вагонов, снижать профицит эксплуатируемого парка, а также повысить эффективность перевозочного процесса и обеспечить дополнительную загрузку российских вагоностроительных предприятий.
Помимо утверждения годового отчета и бухгалтерской отчетности за 2025 год Общим собранием были приняты следующие решения:
– продлены полномочия Бориса Мягкова на посту Президента Союза на пять лет до 2031 года;
– открытым голосованием избраны члены Наблюдательного совета Союза на 2026 год. В состав Наблюдательного совета вошли представители всех вагоностроительных предприятий, входящих в состав Союза, а также участники от научно-исследовательских организаций;
– определен порядок формирования бюджета Союза и размеры членских взносов на 2026 год;
– в состав Союза принята организация – ООО «РОЛЛИНГСТОК Агентство». Таким образом, состав участников Союза увеличился до 27 организаций.
Отдельное место в программе мероприятия заняла церемония награждения учредителей Союза – организаций, стоявших у истоков создания Союза 25 лет назад и продолжающих принимать активное участие в его деятельности до настоящего времени – Уралвагонзавод, Рузхиммаш, Алтайвагон, Транспневматика, Бежицкая сталь, НВЦ «Вагоны» и НИИвагоностроения.
После завершения работы Общего собрания Союза свое первое заседание провел обновленный состав Наблюдательного совета. В ходе открытого голосования на должность Председателя Наблюдательного совета был переизбран Первый заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех» Владимир Артяков.
По итогам заседания определены приоритетные направления работы Союза на 2026 год, включая сопровождение мер государственной поддержки вагоностроения, развитие экспортного потенциала отрасли, совершенствование нормативного регулирования и продвижение инновационного подвижного состава.
Принятые решения направлены на повышение конкурентоспособности российского вагоностроения и обеспечение технологического лидерства отечественных производителей на внутреннем и внешних рынках.
В условиях растущих требований к эффективности перевозочного процесса и необходимости технологического обновления подвижного состава Союз продолжит выступать в качестве ключевого звена для выработки согласованных решений бизнеса, государства и ОАО «РЖД», направленных на устойчивое развитие российского грузового вагоностроения.
